Ονομασία μάρκας: | JERO STEEL |
Μούβ: | 20 tons |
τιμή: | 520-560usd/ton |
Τυπική συσκευασία: | Standard Export Package |
Περίοδος παράδοσης: | 10-25 days |
Μέθοδος πληρωμής: | LC/TT/Paypal |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 800 tons per day |
Το φύλλο και η περιέλιξη χάλυβα GI θερμής βύθισης είναι κατασκευασμένα από χάλυβα άνθρακα που καλύπτεται με στρώμα ψευδαργύρου, το οποίο προσκολλάται στο χάλυβα μέσω του σχηματισμού στρώματος σύνδεσης σιδήρου-ζινκού.Αυτό το στρώμα σύνδεσης δημιουργείται όταν ο θερμαινόμενος χάλυβας έρχεται σε επαφή με λιωμένο ψευδάργυροΑυτή η διαδικασία ονομάζεται διαδικασία ζεστού βύθισης.
Το Chesterfield μπορεί να παρέχει ζεστό βουτηγμένο γαλβανισμένο χαλύβδινο φύλλο και περιέλιγμα για τις απαιτήσεις ASTM σας με συγκεκριμένες επιλογές τελικής επιφάνειας.
Ιδιοκτησία | Αξία |
---|---|
Τύπος | ΓΔ Σιδηροειδή περιέλιδο |
Δύναμη απόδοσης | Μίν, κανονικός, μεγάλος. |
Επιχρισμός | Z81-Z120 |
Δυνατότητα τράβηξης | 270-500N/mm2 |
Δάχος | 0.12mm-4.0mm |
Ζήνθιο | 20gm-275gm |
Διάμετρο | 600-1250 χιλιοστά |
Υλικό | Δοκιμαστικό σχέδιο για την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1069/2009 |
Βάρος της τροχιάς | 3-8Τ |
Τεχνική | Κρυοσυσταθέντες |
Τα καυτά βουτηγμένα σίδηρα έχουν εξαιρετικές επιδόσεις.
Πρώτον, οι σπείρες αυτές χρησιμοποιούνται κυρίως για κτίρια, συμπεριλαμβανομένων των θυρών της στέγης, των παραθύρων, των θυρών των κυλίνδρων και των χαλυβουργικών δομών.Η αυτοκινητοβιομηχανία τα χρησιμοποιεί πολύ.Χρησιμοποιούνται στην κατασκευή οχημάτων όπως το κέλυφος, το πλαίσιο, το καπάκι του πορτ-μπαγκάζ, η δεξαμενή πετρελαίου και ο φτέρνας.Μεταλλουργία ατσάλινα ιμάντα πίσω και ηλεκτρικό εξοπλισμό όπως ψυγεία και εξοπλισμό κουζίνας τα χρησιμοποιούν επίσηςΤέλος, χρησιμοποιούνται ευρέως για τη βαμμένη χρώμα βάση από χάλυβα.
Οι πελάτες μπορούν να βρουν το καλύτεροΓΔ Σιδηροειδή περιέλιδοΤο GI Steel Coil είναι πιστοποιημένο με SNI, SASO, SONCAP, JIS, ISO9001 και συσκευάζεται σε τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής.Το πλάτος είναι 600-1250mm και η τεχνική που χρησιμοποιείται είναι η ψυχρή έλαση με βάσηΠροσφέρουμε ανταγωνιστικές τιμές και γρήγορους χρόνους παράδοσης, με χρόνο παράδοσης 10-25 ημερών. Οι όροι πληρωμής περιλαμβάνουν LC / TT / Paypal και έχουμε ικανότητα εφοδιασμού 50000 τόνων την ημέρα.
Οι τροχοί χάλυβα GI συσκευάζονται συνήθως σε δέσμες ή σπείρες και στη συνέχεια τοποθετούνται σε δοχεία για αποστολή.οι σπείρες από χάλυβα μπορούν να τυλίγονται σε πλαστικό φύλλο ή σε προστατευτικό χαρτί για να αποφεύγεται η υγρασία ή η σκουριά κατά την αποθήκευση ή τη μεταφορά.
Για τις αποστολές στο εξωτερικό, το σίδηρο από τυλίγματα ΓΔ αποστέλλεται συνήθως ως FCL (πλήρος φορτίος εμπορευματοκιβωτίου) ή LCL (λιγότερο από φορτίο εμπορευματοκιβωτίου).Τα πιο συνηθισμένα εμπορευματοκιβώτια που χρησιμοποιούνται για τη διεθνή ναυτιλία είναι εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών ή 40 ποδιώνΟι σπείρες από χάλυβα πρέπει να στοιβάζονται στο δοχείο και να στερεώνονται με ιμάντες ή ταινίες.το συνολικό βάρος του φορτίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη χωρητικότητα φορτίου του εμπορευματοκιβωτίουΕπιπλέον, το βάρος πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο το δοχείο.
Μούβ: | 20 tons | τιμή: | 520-560usd/ton | Τυπική συσκευασία: | Standard Export Package | Περίοδος παράδοσης: | 10-25 days | Μέθοδος πληρωμής: | LC/TT/Paypal | Ικανότητα εφοδιασμού: | 800 tons per day |
Το φύλλο και η περιέλιξη χάλυβα GI θερμής βύθισης είναι κατασκευασμένα από χάλυβα άνθρακα που καλύπτεται με στρώμα ψευδαργύρου, το οποίο προσκολλάται στο χάλυβα μέσω του σχηματισμού στρώματος σύνδεσης σιδήρου-ζινκού.Αυτό το στρώμα σύνδεσης δημιουργείται όταν ο θερμαινόμενος χάλυβας έρχεται σε επαφή με λιωμένο ψευδάργυροΑυτή η διαδικασία ονομάζεται διαδικασία ζεστού βύθισης.
Το Chesterfield μπορεί να παρέχει ζεστό βουτηγμένο γαλβανισμένο χαλύβδινο φύλλο και περιέλιγμα για τις απαιτήσεις ASTM σας με συγκεκριμένες επιλογές τελικής επιφάνειας.
Ιδιοκτησία | Αξία |
---|---|
Τύπος | ΓΔ Σιδηροειδή περιέλιδο |
Δύναμη απόδοσης | Μίν, κανονικός, μεγάλος. |
Επιχρισμός | Z81-Z120 |
Δυνατότητα τράβηξης | 270-500N/mm2 |
Δάχος | 0.12mm-4.0mm |
Ζήνθιο | 20gm-275gm |
Διάμετρο | 600-1250 χιλιοστά |
Υλικό | Δοκιμαστικό σχέδιο για την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1069/2009 |
Βάρος της τροχιάς | 3-8Τ |
Τεχνική | Κρυοσυσταθέντες |
Τα καυτά βουτηγμένα σίδηρα έχουν εξαιρετικές επιδόσεις.
Πρώτον, οι σπείρες αυτές χρησιμοποιούνται κυρίως για κτίρια, συμπεριλαμβανομένων των θυρών της στέγης, των παραθύρων, των θυρών των κυλίνδρων και των χαλυβουργικών δομών.Η αυτοκινητοβιομηχανία τα χρησιμοποιεί πολύ.Χρησιμοποιούνται στην κατασκευή οχημάτων όπως το κέλυφος, το πλαίσιο, το καπάκι του πορτ-μπαγκάζ, η δεξαμενή πετρελαίου και ο φτέρνας.Μεταλλουργία ατσάλινα ιμάντα πίσω και ηλεκτρικό εξοπλισμό όπως ψυγεία και εξοπλισμό κουζίνας τα χρησιμοποιούν επίσηςΤέλος, χρησιμοποιούνται ευρέως για τη βαμμένη χρώμα βάση από χάλυβα.
Οι πελάτες μπορούν να βρουν το καλύτεροΓΔ Σιδηροειδή περιέλιδοΤο GI Steel Coil είναι πιστοποιημένο με SNI, SASO, SONCAP, JIS, ISO9001 και συσκευάζεται σε τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής.Το πλάτος είναι 600-1250mm και η τεχνική που χρησιμοποιείται είναι η ψυχρή έλαση με βάσηΠροσφέρουμε ανταγωνιστικές τιμές και γρήγορους χρόνους παράδοσης, με χρόνο παράδοσης 10-25 ημερών. Οι όροι πληρωμής περιλαμβάνουν LC / TT / Paypal και έχουμε ικανότητα εφοδιασμού 50000 τόνων την ημέρα.
Οι τροχοί χάλυβα GI συσκευάζονται συνήθως σε δέσμες ή σπείρες και στη συνέχεια τοποθετούνται σε δοχεία για αποστολή.οι σπείρες από χάλυβα μπορούν να τυλίγονται σε πλαστικό φύλλο ή σε προστατευτικό χαρτί για να αποφεύγεται η υγρασία ή η σκουριά κατά την αποθήκευση ή τη μεταφορά.
Για τις αποστολές στο εξωτερικό, το σίδηρο από τυλίγματα ΓΔ αποστέλλεται συνήθως ως FCL (πλήρος φορτίος εμπορευματοκιβωτίου) ή LCL (λιγότερο από φορτίο εμπορευματοκιβωτίου).Τα πιο συνηθισμένα εμπορευματοκιβώτια που χρησιμοποιούνται για τη διεθνή ναυτιλία είναι εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών ή 40 ποδιώνΟι σπείρες από χάλυβα πρέπει να στοιβάζονται στο δοχείο και να στερεώνονται με ιμάντες ή ταινίες.το συνολικό βάρος του φορτίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη χωρητικότητα φορτίου του εμπορευματοκιβωτίουΕπιπλέον, το βάρος πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο το δοχείο.